Bus Stops Around The World

1.
El pasado 14 mayo, el MIT reveló este proyecto, EyeStop, el cual busca revolucionar las paradas de autobús con unas estaciones con un panel de e-ink y tecnología Touch; el cual brindará información en tiempo real a los transeuntes que caminan por las calles de Florencia, Italia.
Con EyeStop, los usuarios podrán consultar la ruta de los autobuses en un mapa interactivo, obtener información del momento de manera digital, postear información para la comunidad como consejos, empleos, rentas y ventas; también conocer el clima y la contaminación del medio ambiente; finalmente lograr una interacción entre la estación y tu celular.


http://innovageex.wordpress.com/2009/05/26/eyestopel-futuro-en-paradas-de-autobus/

2.
The ‘Urban Botanical Garden’ is an application for a situated display embedded in a bus stop. It is designed as part of the smart mobilities project initiated by the MIT Design Lab and RATP (French transit authority for public transportation). The bus stop is presented in Paris between October 7 -14, part of the “Le bus, 100 ans de mouvement” exhibition.


http://web.media.mit.edu/~orkan/projects/public_media/main.html

3.
Lo habitual en una ciudad es que primero surjan las casas y luego se tracen las líneas de autobús. En Curitiba (Brasil) este orden se alteró. Por ello hoy su sistema de autobuses rápidos (Bus Rapid Transit – BRT) constituye un modelo de transporte urbano copiado en muchas otras partes del mundo.
Curitiba tiene 1,8 millones de habitantes, de los que más de 400.000 utilizan diariamente el autobús. Los cambios comenzaron en 1966 con la aprobación de un plan director de la ciudad que incluía un sistema de autobuses muy especial: el BRT.


http://corporacionlimanorte.wordpress.com/2008/10/13/curitiba-una-ciudad-redisenada-para-el-autobus/

4.
A la entrada del campus de la Universidad Nacional Chiao-Tung (NCTU) en Taiwan


http://agaudi.wordpress.com/2007/08/07/parada-de-autobus-en-taiwan/

5.
Competitions are an effective way to bring out a variety of designs at a low cost to the planning authority. The North Sydney Bus Shelter and Canopy Entrance Competition of 2006, won by Hannah Tribe and Marcus Trimble, is a perfect example. The winning design presents two diametrically opposite aspects depending on whether it’s viewed by day or by night.


http://weburbanist.com/2009/01/14/airport-train-bus-station-designs/

6.
Se trata de una parada de de autobús que brinda un peculiar servicio: te dice cuánto pesas.

La campaña publicitaria fue planeada por la agencia holandesa n=5, y tiene como objetivo de concientizar a la población de la necesidad de cuidar la salud y controlar el peso.


http://www.planetacurioso.com/2009/04/10/una-parada-de-autobus-de-peso/

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Propuesta de Parámetros Para Proyecto

Variables invariables:

Seguridad
Iluminación
Funcionalidad

Variables cambiantes:

Espacio
Tamaño
Forma
Circulaciones
Movimiento

Problemática Actual

Las paradas de autobuses no están acondicionadas para:
Sentar a muchas personas.
Acomodar discapacitados.
Gente que espera de pie.
Están en mal estado.
No existen.
No hay buena circulación.
No protegen del clima (lluvia, sol).

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Historia: Paradas de Autobús

Una Estación de autobús o terminal de buses o terrapuerto y parada de buses es una instalación en la que se turnan las salidas de autobuses a diferentes sitios, los cuales se colocan en dársenas en las que apean y suben diferentes pasajeros. Las estaciones de autobús pueden pertenecer al transporte privado o público.Algunas de estas terminales también incluyen diferentes servicios comerciales como restaurantes, heladerías y tiendas de ropa, los cuales sirven a las personas que viajan grandes distancias.

Su historia comienza en 1830 aproximadamente cuando se inventó el autobús (bus en inglés) en Londres, Inglaterra. Luego de varios años se usó experimentalmente para después llegar a Estados Unidos de Norteamérica en 1920. Pero fue en 1930 donde comenzó a pasar a estar a nivel global.

http://wapedia.mobi/es/Estación_de_autobús

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Hello world!

febrero 22, 2010 1 comentario

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